トーヨー NANOENERGY3 PLUS｜コスパ良く楽天でタイヤ交換

今回は、トーヨータイヤSD-7を2020年10月に購入して使用してきましたが、2025年11月時点ですでに廃棄となっていました。

毎年4月～11月の7か月間を約4年間使用でき、不満もなかったしコスパ良く利用できて大満足なタイヤでした。

今回購入したタイヤもSD-7と同様に４～５年程度使いたいと思っていますし、何よりコスパ良く購入したいと思って選びました。

今回購入したのはトーヨータイヤ NANOENERGY3 PLUSです。

今回このタイヤを選んだ理由や、値段、工賃などを詳しく紹介していきます。

また、何をもってタイヤ交換が必要と感じたのかも紹介していきますので、ぜひ最後までご覧下さいね。

前提：なぎの求めるサマータイヤとは

最初に前提として、私の車やタイヤのサイズ、タイヤに求めることをまとめておきますね。

これまで使っていたタイヤはトーヨータイヤ SD-7というタイヤで以下の画像のように転がり抵抗がAでウェット性能はCのタイヤでした。

詳細はこちらの記事をご覧いただきたいですが、先に紹介した通り①コスパ、②燃費、③耐久性を軸に決めました。

トーヨータイヤ公式ページの製品性能を確認すると上記の通りです。

SD-7は、トーヨータイヤの中では基本的なスタンダード低燃費タイヤで、燃費性能や摩耗ライフ性能が高いタイヤでした。

しかし、2025年12月時点ではすでに廃盤になってしまったようです。

当時はトーヨータイヤのサマータイヤブランドの中でも最も低いランクのブランドでした。

このように、高性能なタイヤを求めているわけではなく、普通に使えて長く利用できればなんでも良いかなぁという感じです。

SD-7のタイヤ性能でも特段不満がありませんでした。

特に雨の日に滑るなどで運転に不安を感じることも無かったので、国産メーカーの方が何となく安心かなぁという漠然とした希望はありましたね。

そこで新たに購入したタイヤは、同じトーヨータイヤのNANOENERGY3 PLUSを購入しました。

トーヨータイヤ NANOENERGY3 PLUSの購入費用込みの金額

今回購入したのはトーヨータイヤ NANOENERGY 3 PLUS です。

このタイヤの特徴などは次章で紹介するとして、みなさんが最も気になる費用について先にご紹介します。

このタイヤにかかった費用を全てまとめると以下の表の通りです。

名称	4本の金額（税込）	1本あたりの金額（税込）
トーヨータイヤ NANOENERGY3 PLUS 4本セット	31,780円	7945円
タイヤ交換チケット 4本セット（タイヤの脱着、組み換え、バランス調整込み）	9,240円	2,310円
ゴムバルブ 4本分	550円	137.5円
タイヤ廃棄代 4本分	1,500円	375円
合計	43,070円	10,767.5円

NANOENERGY3 PLUS は楽天で購入し、楽天Carタイヤ交換チケットを利用して取付店を予約し、タイヤの組み換えを行いました。

ネットでタイヤを安く購入しても、どこでタイヤの組み換えをすればいいの？

と心配されている方は、楽天でタイヤ購入した人限定で楽天Carタイヤ交換チケットが利用できます。

楽天Carタイヤ交換チケットを利用すれば、購入したタイヤが自宅に届くのではなく取付店に配送されますので、作業日当日にタイヤを持ち込めばＯＫ。

具体的な購入方法や、利用手順、どうやって予約するのかの流れを画像付きで解説した記事がありますのでよかったらご覧下さいね。

2020年にSD-7を購入した際の工賃を含めた全体の金額は29,816円でした。

当時から物価が高くなりましたが、差額13,254円（タイヤ1本あたり3,313.5円）でした。

金額が大きくなった原因として

• タイヤ代：約10,000円
• 組み換え工賃：2,640円
• ゴムバルブ：160円
• タイヤ廃棄代：400円

といった感じで全てが高くなっています。

今回は楽天でタイヤとタイヤ交換チケットを購入したので、楽天ポイント約3,000円付きました。

そのため、実質43,070 – 3,000 = 40,070円 で購入できたことになります。

タイヤ１本あたり工賃込みで約10,000円金額なら安い方かなと思いましたね。

楽天で購入したタイヤって大丈夫なの？

ネットでタイヤを購入したことが無い方が心配するのは、以下のことが心配だと思います。

本当にネットでタイヤ買って大丈夫なの？
古タイヤを買わされるのでは？

実際にそういうこともあると思います。

でも、私がネットでタイヤを何度も購入していますが、変なものを買わされたことはありません。

そのことをこちらの記事で詳しく解説していますが、購入する所がちゃんとしているところであれば問題がありません。

私は今回楽天でNANOENERGY3 PLUSを購入しましたが、とてもコスパ良く購入できました。

ただ、ネットで購入するにあたり実際のタイヤを見て購入できません。

具体的には、先に挙げたような古いタイヤを送られたり、新品のタイヤでも状態が悪いものが送られることもあるようです。

しかし、私が購入したタイヤは下図のように2025年の45週目（11月上旬）に製造されたタイヤでした。

私が購入したのは2025年12月1日でしたので、ほぼタイムラグの無いタイヤを購入できたことになります。

ちなみに、私が購入した楽天のお店は『タイヤワールド館BEST』です。

楽天のお店以外にタイヤワールド館BESTの公式HPで購入することもできます。

＼ 公式HPを見てみる ／

また、初めて楽天Carタイヤ交換チケットを利用してタイヤの組み換えを行いました。

具体的な手続きなどはこちらの記事で詳しく紹介しています。

私が利用したのは、近所のガソリンスタンド（ENEOS）です。

選んだ理由は、タイヤの廃棄料金がタイヤ１本あたり300円と他のお店に比べて圧倒的に安かったからです。

しかし、実際にタイヤの組み換えをしてもらうためお店に行ってみると、タイヤの廃棄料金がタイヤ１本あたり375円と他のお店よりも高い値段設定でした。

ENEOSだから大丈夫だと思いましたが、楽天Carタイヤ交換チケットのホームページで記載されている情報が間違えていることもあることに注意が必要です。

今回は、ゴムバルブを持ち込んだためゴムバルブ代金が不要でしたが、もしゴムバルブもお店でお願いしていたら高額な料金を請求されていた可能性が高いです。

今回はそんなに大きな金額差が出なかったので良かったのですが、表記されている情報と異なる安心して利用しにくくなるので、訂正してほしいですね。

トーヨータイヤ NANOENERGY3 PLUSを選んだ理由

私の求めるタイヤをおさらいすると以下の通りです。

よって、①コスパ、②燃費、③耐久性（４、５年は使いたい）、④国内メーカーを考えたときに候補に挙がったのがいかの２つです。

• トーヨータイヤ NANOENERGY3 PLUS
• FALKEN ZIEX ZE914F

この２つのタイヤでどちらを購入するかを検討しました。

結果を先にお伝えすると以下のようになります。

２つのタイヤを私なりに調べ、まとめたものが以下の表になります。

項目	FALKEN ZIEX ZE914F	TOYO NANOENERGY 3 PLUS
メーカー訴求（燃費・ウェット）	低燃費性能を維持しつつウェット性能を向上。メーカー説明で「低燃費＋ウェット改善」。	NANOENERGY3比でウェット制動13%短縮・耐摩耗51%向上をうたう（低燃費グレード「A-b」を維持）。メーカー説明で燃費と摩耗ライフを強調。
燃費（転がり抵抗）	低転がり抵抗で燃費向上を狙う設計（製品説明・ユーザーレビューでも低燃費を評価する声あり）。	「低燃費タイヤ」として明確に位置づけ。トーヨー公式で低燃費グレード表記あり（省燃費重視の設計）。燃費面は概ね良好。
耐久性（摩耗の目安）	ユーザーレビューに「摩耗が早い」という声が散見（サイズ・車種で差あり）。	公式に「51%耐摩耗向上」「ロングライフ」を強調。第三者レビューでも同クラスで耐久性重視なら有利な印象。
安全性（ウェット/制動）	ZE914→ZE914Fでウェット制動を約9%向上とするメーカー説明。操縦安定性・ウェット性能を強化。	NANOENERGY 3 比でウェット制動13%短縮をうたう。雨天ブレーキ性能の改善を明確にアピール（安全性重視なら強み）。
価格	4本で27,500円（送料無料）	4本で31,780円（送料無料）
総合	コスパ◎ / 燃費良好 / 安全性良好（特に乾・雨の基本性能）。ただし耐摩耗（長持ち）でやや不安の声もあり。価格で買うなら有力。	耐久性・燃費・ウェット安全性のバランスが良く、長期使用向き。国内販売・レビューで摩耗ライフの良さが強調されている。

NANOENERGY3 PLUSの口コミ

NANOENERGY3 PLUSを実際に使ったユーザーの評価は上図のように概ね満足しており、特に価格満足度が高い印象です。

具体的な組み込みをこれから紹介しますが、口コミをざっくりまとめると以下の通りです。

それでは、具体的な評価は以下のようになります。

これらの口コミはタイヤワールド館BESTより引用させていただきました。

安心の国産&高コスパタイヤ

購入後9年の愛車の、タイヤの溝がツルツルな事に気が付き、
「そういえば、購入後一回もタイヤ交換してないな…」という事で、
車検のタイミングでいつも馴染みの工場にタイヤ持ち込みで交換お願いする事に。

なので、タイヤ自体はネットで自分で検索。複数候補が上がりましたが、やはり

①日本製であること
②低燃費タイヤ、転がり抵抗係数、ウェットグリップ性能の記載がしっかりある事
③値段と②性能との兼ね合い(コスパ)

を重視して、決めました。

タイヤワールド館BEST

乗り心地劇的アップ

まず乗り心地がすごく良くなりました。
5年ほど使ったピレリからの履き替えです。
静粛性も少しですが良くなりました。
安定性に関してはハンドルが軽くなりすぎたのですが、じきに慣れていくと思います。
転がりも良くなってますので燃費も期待できます。
この価格でこれだけのパフォーマンスでしたら大満足です。

タイヤワールド館BEST

コストパフォーマンスの良いタイヤ

今まで履いていたタイヤが新車当時から8年経過(走行距離は14000㎞程度だが)したものなので比較評価は難しいですが、履き替えて特に違和感も感じなくグリップ・安定性ともに満足してます。
ロードノイズは今までのタイヤよりちょっと大きくなった感じがするが、気になるレベルではないと思います。
総じて価格の割にはとてもパフォーマンスの良いタイヤで満足してます。

タイヤワールド館BEST

コスパはかなり良いと思います。

交換したタイヤはかなり溝が減っていたので、乗り心地などの比較はできませんが、ノイズもそれほど気になりませんし、国産の安心感があります。燃費などは取り付けて2週間程度なのでわかりませんが、車の燃費計では以前のもの(エコピア)と同等のようですので、お得に購入できたと思います。

レビューを見ている方に助言ですが、取り付け店舗を決める前にタイヤ廃棄料などを店舗で確認したほうが良いと思います。

タイヤワールド館BEST

コスパ最強ですね

ひび割れしまくり5年落ちのグッドイヤーから履き替えました
交換して100キロ走りましたが全く違和感がありません
普通に走る分には全く問題なし

タイヤワールド館BEST

プリウス50系、純正タイヤの履き替えです。

購入後、7年目の車検に通りそうも無いので、同メーカーの商品を購入しました。今までは、四年ごとに交換しておりましたが(車体重量なども関係することと思いますが)燃費も静寂性、グリップ力なども満足。コスパも大変良かったので購入しました。後、5年乗れれば充分なので、とても良い買い物が出来たと思っております。

タイヤワールド館BEST

標準タイヤからの交換

購入時から交換していなかったコンチネンタルの劣化に伴う交換です。5年半使用のタイヤとの比較ですが、私には格段に快適になりました。一般的にはコンチネンタルの方が良いタイヤなのでしょうが、新車購入時からそれほど良いタイヤには感じていませんでした。これは私が車に走りではなく快適性や燃費を求めていることもあるのでしょう。価格はもちろん◎乗り心地も⚪︎静寂性はあまり変わらないです。安定性はまだ高速を走ってないのでなんとも言えません。燃費は明らかに良いですね。地方ですが大都市で信号がうんざりするほど多い環境のため、これまでは燃費系で10を下回ることもありました。換えてからは11以上をキープしてくれますね。実際、赤信号で止まる際にもよく転がってくれるのを実感しています。タイヤへの不安もなくなり、換えて良かったです。

タイヤワールド館BEST

まとめ：トーヨー NANOENERGY3 PLUS｜コスパ良く楽天でタイヤ交換

最後までご覧いただきありがとうございます。

今回は2025年11月にNANOENERGY3 PLUS を購入しました。

交換前まで利用していたSD-7は、トーヨータイヤの中でも最もグレードの低いものでしたが全く不満のないものでした。

その点を踏まえ、このタイヤに求めるものとして

1. コスパ
2. 燃費性能が良いこと
3. 耐久性があること（ 4, 5年は使いたい）
4. 国内メーカーであること

というものを満たす良いタイヤだと思います。

今回は楽天で購入し、タイヤ組み換えのための楽天Carタイヤ交換チケットを利用しました。

その結果、取付店に直接購入タイヤを配送でき、作業当日は車を持っていくだけでOKでした。

その方法はこちらの記事で詳しく紹介していますので、楽天でタイヤを購入する方には特に見ていただきたい記事です。

　
それでは、なぎ（@lifenagi）でした。